Cristina Mingot

Hoy he visitado la galería de “Aperture Foundation” sin saber la exposición que había.

Imagen de Mediastorm

Sobre la exposición, que me ha fascinado, el autor es Jonathan Torgovnik. La exposición se llama “Intended Consequences: Rwandan Children Born of Rape” (Consecuencias previstas: Niños de Rwanda nacidos de una violación). En ella hay una muestra de espectaculares  fotografías de madres con sus respectivos hijos, hijos consecuencia de una violación a estas mujeres durante el genocidio en Rwanda, que empezó en 1994. Es tremendamente duro leer las historias de por lo que han pasado estas mujeres, imposible de entender el sufrimiento tan brutal sino has pasado por lo mismo. Mujeres que han dado la vida a un hijo o hija, fruto de una violación, de una violación que podía ser multiplicada en muchas violaciones en un sola noche. Estos niños son el resultado de la violencia de los militantes, del terror de sus madres, de la discriminación por ser Tutsi o Hutu. Muchas de estas mujeres en el momento que conocieron que estaban embarazadas, sólo querían morir o matar el ser que llevaban dentro. La gran mayoría al ver a esa personita salir de su cuerpo sólo sintieron que querían cuidar de ella e intentar que tenga una vida feliz, otras en cambio, dicen no poder amar a estos que tienen como hijos, sólo les recuerdan traumas cuando los miran.

Otra brutal consecuencia es la enfermedad que les transmitieron, el SIDA.

Se puede ver las fotografías en la web del autor: Jonatahn Torgovnik y escuchar las historias de estas mujeres en Mediastorm. Gracias a internet cualquiera puede ver esta exposición desde cualquier sitio, y merece la pena conocer lo que muchas veces simplemente creemos imopsible por ignorancia.

Links relacionados: Foundation Rwanda (J.Torgovnik es cofundador), Human Right Watch

Este es el vigilante del parque de atracciones, Wonder Wheel, de Coney Island:

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This is the security guard of Wonder Wheel Park, in Coney Island:

El fin de semana pasado fuimos de excursión a Coney Island. Tenía curiosidad por verlo y se incrementó, ya que me estoy leyendo Delirious New York, de R.Koolhaas.

Para llegar hasta allí cogimos la línea de metro F, y en 45 minutos ya estábamos en la isla. El recorrido en metro es interesante, ya que hay momentos que el metro sale de bajo tierra y puedes contemplar el variopinto paisaje de Brooklyn, desde zonas residenciales de casitas, otras con grandes edificios, cementerio, canchas de basket con niños jugando, multiculturalidad…

Al llegar a Coney Island ( la última parada de la línea F) nos encontramos una estación bastante grande, llena de vagones de metro y no tan llena de gente. Y al salir al exterior, una calle ancha y justo enfrente Nathan’s, el sitio donde se inventó el Hot dog. Estábamos muertos de hambre así que fuimos a probar el famoso hot dog de Nathan’s, pero la verdad es que sabe igual que cualquiera de un puestecito de las calles de Manhattan, la diferencia es que éste dobla el precio. Se aprovechan de su fama y de que, al menos ahora en invierno, no hay ningún otro sitio abierto donde poder ir a comer.

Parece un sitio abandonado, todo lleno de carteles publicitarios, casi todo cerrado, un cartel que anuncia que faltan 138 días para el concurso de “a ver quien se come más hot dogs”, las calles casi vacías. El parque de atracciones parado, nadie dentro, parece casi imposible que esto llegue a estar en funcionamiento en verano. Alguna pareja celebrando el día de San Valentín, un hombre con una cometa, que se aparta por que le estoy haciendo una foto. La playa es enorme, más gaviotas que personas, hacía mucho frío.  Al fondo un espigón de madera golpeado por el sol del final del día, había pescadores rusos tratando de cazar algún pececito.

Es interesante ver esta zona que está en decadencia y que en su momento en el s.XX fue una de las zona más importantes de ocio. Parece que esto también preocupa al estado y han creado un concurso para que se presente todo aquel que crea tener una buena idea para reactivar la zona: imagineconey.com

Después de unos días por Barcelona, de estar enferma, hacer recados, disfrutar de la familia y algunos amigos, estoy de nuevo en NY. Otra vez envuelta en los diferentes olores, en su multiculruralidad, en la gran variedad de colores y viendo cosas nuevas cada día que creo sólo puedes encontrar aquí.
Serán sólo tres meses y espero que intensos, con muchas cosas por hacer. De momento inmersa en algunos cursos de fotografía y dibujo, y alguna cosilla más.
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English
After a few days in Barcelona, being sick, enjoying the family and some friends, I’m back in NY. Again surrounded by the different smells, the different cultures, the variety of colors and seeing new things every single day that I think it’s just possible to find here.
Will be 3 months and I hope 3 intenses months, with a lot of things to do. For the moment I’m in some photography and drawing courses, and something else.

Estoy en Barcelona y en 5 meses han cambiado algunas cosillas por la ciudad, como por ejemplo la calle. Al “Ajuntament de Barcelona” le gusta el color y ha decidido que quiere decorar la ciudad de azul y verde, cada vez coloréan más y más las calles. Pero no “pintan” como decoración sino para cobrar el módico de precio de casi 3€ la hora. Están inundando toda la ciudad de color, incluso los rincones más insospechados.La zona verde supuestamente facilita el aparcamiento al residente del barrio, pagando 1€ a la semana.

Todo esto dicen hacerlo por el medio ambiente, mejorar el tráfico de la ciudad y el ciudadano coja el transporte público, no es por ganar dinero no. Sí hay zonas en la ciudad en las que es necesario tomar esta medida, pero hay muchas otras zonas en las que no es necesario. Lo único que consiguen es arruinar a la gente o hacerles coger el transporte público, que no es de los mejores del mundo en esta ciudad. En la época de crisis viene estupendo esta zona verde. Ah! Y las motos no deben contaminar, ni crear tráfico ni los motoristas han de gozar del transorte público, ya que para ellas les reservan un buen espacio de calle totalmente gratuito, en la ciudad donde hay un montón de motos, seguro que no perjudican la polución ni nada de nada.
Además de todo esto, el “Ajuntament” manda cartas a los vecinos del barrio para que se puedan beneficiar de la zona verde, pero sólo a los más selectos. Por ejemplo en mi casa somos 5 personas, 4 llevamos el coche regularmente y la quinta es mi abuela de 85 años que no se ha sacado el carné en toda su vida y logicamente no sabe llevar un coche. Parece que el “Ajuntament” ha decidido que la mejor persona para gozar de la zona verde es mi abuela, sólo ella ha recibido la carta para beneficiarse del verde, muy considerados ¿verdad?, creo que no hace falta que diga nada más sobre el “Ajuntament” que tenemos en Barcelona…Lo que mejor hacen es explotar al máximo la ciudad para el turismo y hacer que el ciudadano se arruine si quiere salir un día con el coche.
Señor alcalde, mejore el transporte público, el bicing y un largo etc…. antes de inundarnos de color la ciudad sin sentido.